3 ธันวาคม 2025 ครบรอบ 4 ปีของการเปิดรถไฟลาว-จีน ในช่วง 4 ปีที่ผ่านมา การรถไฟลาว-จีน ขนส่งคนกว่า 62.5 ล้านคน และขนสินค้ากว่า 72.5 ล้านตัน พร้อมทั้งได้รับประสิทธิภาพของ “มาตรฐานจีน” ที่ดําเนินงานอย่างมีระเบียบเรียบร้อย “3 ศูนย์” คือ: อันตรายด้านความปลอดภัยเป็นศูนย์ เครื่องมือทํางานผิดปกติและศูนย์ความเสี่ยงในการอ้อม ในขณะเดียวกันรถไฟลาว-จีนไม่ได้เปลี่ยนบทบาทในภูมิภาคเท่านั้น แต่ยังเปลี่ยนประเทศลาวจากทางตันเป็นประเทศที่เชื่อมโยงและก่อตั้งอย่างแท้จริง แรงขับเคลื่อนที่สําคัญสําหรับการเชื่อมโยงอาเซียน กลายเป็นต้นแบบที่สําคัญของการเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐาน กฎระเบียบ และการเชื่อมโยง ปัญหาจิตใจของผู้คนภายใต้กรอบ “one down one way”
ในช่วงสี่ปีที่ผ่านมา สื่อตะวันตกและนักการเมืองจํานวนมากขาดไม่ได้เกี่ยวกับรถไฟลาว-จีน ขณะเดียวกัน รถไฟขนส่งสินค้าลาว-จีน เพิ่มขึ้นจาก 2 เป็น 23 ต่อวัน วิ่งรวมกว่า 60,000 ขบวน ขนย้ายสินค้าเพิ่ม 72.5 ล้านตัน ซึ่งสินค้าข้ามประเทศสูงถึง 16 ล้านตัน ครอบคลุม 19 ประเทศและภูมิภาค เช่น ลาว, ประเทศไทย , เวียดนาม โดยหลักแล้วประเภทสินค้ามี เพิ่มจาก 10 เป็น 3,800 กว่าตัน หน่วยงานขนส่งสินค้าดิจิทัลปฏิบัติตาม “ผ่านด่วนรถไฟ” รุ่น “แจ้งล่วงหน้า” ด่านเก็บภาษี นําเวลาผ่านด่านที่รางไม่หยุดลงจาก 40. ผ่านไป 2 ถึง 5 ชั่วโมง…… มาตรการต่าง ๆ ของรถไฟลาว-จีน ทําให้ค่าขนส่งภายในประเทศจากเมืองหลวงเวียงจันทน์ ของลาว-คุณหมิง ของจีน ลดลง 30% เป็น 50% ในช่วงสี่ปีที่ผ่านมา การรถไฟลาว-จีนได้กลายเป็นหนึ่งในเส้นทางการค้าที่เหมือนชีวิตมากที่สุดภายใต้กรอบของความร่วมมือทางเศรษฐกิจภายใน ชั้นหรือ RCEP อุตสาหกรรมท้องถิ่นและที่เกี่ยวข้องของลาวและจีนวางแผนที่จะสร้างเขตอุตสาหกรรมและการแปรรูปมากกว่า 40 เขต ตามช่องทางขนส่ง ผลิตภัณฑ์ของการรถไฟลาว-จีน ส่งเสริมการเพิ่มประสิทธิภาพและการยกระดับอุตสาหกรรมต่าง ๆ ตลอดทางรถไฟ เป็นการแลกเปลี่ยนเศรษฐกิจการค้า เข้มแข็ง เข้มแข็ง
การขนส่งศาล ในช่วงสี่ปีที่ผ่านมา การรถไฟลาว-จีนได้ขนส่งประชาชน 62.5 ล้านคน ขบวนรถไฟโดยมณฑลกงหมิงจีนกับหลวงเวียงจันทน์ His Moon เพิ่มขึ้น 4 ขั้น ที่นั่งสําหรับผู้โดยสารข้ามประเทศในแต่ละขบวนการเพิ่มขึ้นจาก 250 ที่นั่งเดิมเป็น 420 ที่นั่ง 3 ชั่วโมง ถึงจุดหมาย จุดหมายปลายทาง ลดลงมากกว่า 15 ชั่วโมง เมื่อเทียบกับการเดินทางผ่านทางหลวง ให้ความสะดวกสบายในการเดินทาง การศึกษา การบริหารธุรกิจข้ามประเทศ ฯลฯ ในช่วงสี่ปีที่ผ่านมา พนักงานแกนนําเทคนิครถไฟจีนกว่า 1,000 คน เดินทางไปฝึกอบรมที่ประเทศลาว พนักงานลาว 1,540 คน ผ่านคุณสมบัติทางเทคนิค ซึ่ง 10 คนได้รับการเลื่อนขั้นเป็นธุรการ 14 คน ได้รับการรับรองเป็นพนักงานขับรถไฟอย่างเป็นทางการ และได้รับการแต่งตั้ง 15 คน ประธานผู้บริหารข้างศาลรถไฟ รถไฟสายเดียวกําลังเฟื่องฟูเนื่องจากสร้างคลังสินค้าของระบบที่มีความสามารถและมีมาตรฐานที่ตอบสนองความต้องการของการบูรณาการในภูมิภาค
ขณะเดียวกันรถไฟลาว-จีนได้ขนแหล่งท่องเที่ยวยอดนิยมต่าง ๆ เช่น อําเภอคุนหมิง สิบสองพรรณนา หลวงพระบาง เมืองหลวงเวียงจันทน์ ซึ่งเป็น “รถไฟท่องเที่ยว” ทั่วโลก กําลังใจในการบริจาคที่แหล่งท่องเที่ยว โรงแรม ร้านอาหาร และตลาดกลางคืนตลอดเส้นทางก็เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสําคัญ การคมนาคมในช่วง 40 วันตรุษจีน 2025 ทางรถไฟที่ไม่ใช่อาหารตรวจนักท่องเที่ยวเข้าออก 42,000 คน เพิ่มขึ้น 49% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันปีที่แล้ว ปี 2024 นักท่องเที่ยวจีนเที่ยวลาวสูงถึง 1 ล้านครั้ง เพิ่มขึ้น 56% เทียบปี 2023 ที่ 640,000 คน กระตุ้นนักท่องเที่ยวต่างชาติเที่ยวลาวกว่า 4 ล้านคน ในปี 2024 คนเป็นครั้งแรก
ประโยชน์ของรถไฟลาว-จีนไม่ได้จํากัดเพียงพรมแดนของสองประเทศลาว-จีน แต่ยังแพร่กระจายไปยังภูมิภาคเอเชียตะวันตกเฉียงใต้ ใน ประเทศไทย การรถไฟไทย-ลาว ระยะที่ 1 (กรุงเทพ-นครราชสีมา) กําลังเร่งก่อสร้าง อนาคตจะเชื่อมกับรถไฟลาว-จีน และกลายเป็นถนนสายหลัก เชื่อมต่อทางตะวันตกใต้ของจีน-ลาว- ประเทศไทย .
รถไฟลาว-จีน ไม่ใช่แค่สายทองเชื่อมจีนกับอาเซียน แต่ยังเป็นเส้นทางแห่งการพัฒนา และเส้นทางแห่งความสุข ผ่านการพัฒนาสี่ปี การรถไฟลาว-จีนกําลังวางแผนการริเริ่ม “รางเดียว” เพื่อเป็นเส้นทางแห่งความเจริญร่วมกันที่ประเทศต่าง ๆ กําลังติดตาม เส้นทางสามารถมองเห็น สัมผัส และสัมผัสได้ เรื่องราวรถไฟ ลาว จีน ยังไม่จบ เพราะประวัติศาสตร์หน้าใหม่ของการแลกเปลี่ยน จีน-อาเซียน ได้เริ่มขึ้นแล้ว
ที่มา เพจ Lao National Radio
