ผลไม้ไทย

ฝ่ายเกษตร ประจำสถานกงสุลใหญ่ ณ นครกว่างโจว ประเทศจีน ชี้ ช่วงนี้มีผลไม้ไทยเข้าสู่ตลาดเจียงหนานลดลง โดยเฉพาะทุเรียนไทย ส่งผลให้ราคาขายส่งทุเรียนไทยในตลาดเจียงหนานมีแนวโน้มสูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ขณะที่ทุเรียนเวียดนาม มีเข้ามาจำหน่ายในตลาดเจียงหนานเพิ่มมากขึ้น ซึ่งราคาค่อนข้างถูกเมื่อเทียบกับทุเรียนไทย

ความสะดวกรวดเร็วด้านการขนส่งและโลจิสติกส์ภายใต้กรอบระเบียง NWLSC ในเขตฯ กว่างซีจ้วง ของจีนในปัจุบัน ทำให้ผู้ค้าหันมานำเข้าผลไม้ไทยผ่านภาคตะวันตกของจีน ช่วยร่นเวลาการขนส่งจากเดิมได้ราว 6 วัน และประหยัดค่าใช้จ่ายได้ราว 2,000 หยวนต่อตู้

ปลัดพาณิชย์ นำคณะผู้บริหารลงพื้นที่สำรวจเส้นทางการขนส่งผลไม้ที่ด่านสากลหูหงิ และด่านรถไฟด่งดัง จังหวัดลางเซิน กรุงฮานอย ติดตามสถานการณ์ และขอความร่วมมือด่านช่วยอำนวยความสะดวกการขนส่งผลไม้ไทยเข้าสู่ตลาดจีน

โฆษกรัฐบาลเผย ปี 2565 ไทยครองแชมป์อันดับ 1 ส่งออกผลไม้ไปจีน ด้านพาณิชย์เตรียมผลักดันการส่งออกผลไม้สดไปจีนเพิ่มขึ้น

เปิดราคาผลไม้ไทยในนครกว่างโจว ประเทศจีนที่วางขายในซุปเปอร์มาร์เก็ตและร้านค้าปลีกผลไม้หลังเทศกาลสงกรานต์ นอกจากนี้พบว่าทุเรียนไทยวางจำหน่ายเพิ่มขึ้นจำนวนมากโดยทุเรียนสายพันธุ์หลักคือ หมอนทอง

ผลไม้นำเข้าจากไทย ปี 2566 ถึงท่าเรือชินโจวประเทศจีน แล้ว ปัจจุบันช่องทางการนำเข้าผลไม้ไทยของท่าเรือชินโจวได้เปิดใช้งานอย่างรอบด้าน โดยมีเที่ยวเรือด่วนขนส่งผลไม้จากไทยไปยังท่าเรือชินโจว 5 เที่ยวเรือต่อสัปดาห์ โดยการขนส่งจากท่าเรือแหลมฉบังของไทยถึงท่าเรือชินโจว ใช้เวลาขนส่งเพียง 3.5 วัน ทั้งนี้ คาดว่าในปี 2566 การนำเข้าทุเรียนไทย จะมีจำนวนกว่า 5,000 ตู้

ปลัดพาณิชย์นำคณะเดินทางสำรวจด่านบกโม่ฮานและด่านรถไฟโม่ฮาน และหารือผู้บริหารด่านศุลกากร ขอช่วยอำนวยความสะดวกผลไม้ไทยเข้าสู่ตลาดจีน

ผู้ส่งออกผลไม้ไทย ควรต้องรู้ ‘ด่านทางบกโหย่วอี้กวาน’ พร้อมรับฤดูกาลผลไม้ไทยแล้วหรือยัง ผู้ส่งออกผลไม้ไทยควรติดตามสถานการณ์การขนส่งอย่างใกล้ชิดและวางแผนงานขนส่งให้รอบคอบรัดกุม เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายที่อาจเกิดขึ้น

มณฑลยูนนานขึ้นแท่นแหล่งนำเข้าผลไม้ไทยอันดับ 2 ของจีน ในปี 2565 และแนวโน้มการนำเข้าผลไม้ไทยในปี 2566

รถไฟจีน-เวียดนาม เป็น ‘ช่องทางสำรอง’ ที่ผู้ประกอบการไทยสามารถวางแผนเลือกใช้ในการส่งออกผลไม้ไทยไปจีนได้ เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของผลไม้สดที่รอคิวหรือติดค้างอยู่ที่ด่านทางบก ที่ผู้ประกอบการเริ่มกลับมาใช้การขนส่งสินค้าผ่าน ‘ด่านทางบก’ เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง